In verband met de loopafstandoverschrijding in het distributiecentrum is er aan de hand van het TNO vultijdenmodel een vluchttijd bepaald.

Ter plaatse van de ‘orderpicktunnels’ is een situatie welke standaard niet bepaald kan worden middels het TNO Vultijdenmodel waardoor er gekozen is om middels CFD (Computational Fluid Dynamics) een onderzoek uit te voeren om het rookstromingsgedrag inzichtelijk te maken.

Aan de hand van de simulatie werd een maximale tijd bepaald waarbij het nog mogelijk was om de stellingvloer en het gebouw te ontvluchten. Vervolgens werd de daadwerkelijke vluchttijd bepaald en hieruit bleek dat de overschrijding in vluchtweglengte voor dit gebouw toelaatbaar is.